Bawo ni o ṣe ko nifẹ ooru? Daju pe o gbona, ṣugbọn dajudaju o lu otutu ati pe o nilo akoko pupọ. Ni Akole Engine, ẹgbẹ wa nšišẹ ṣiṣe abẹwo si awọn iṣẹlẹ ere-ije, awọn ifihan, awọn aṣelọpọ ẹrọ abẹwo ati awọn ile itaja, ati iṣẹ akoonu igbagbogbo wa.
Nigbati ko ba si pin wiwa ni ideri akoko tabi ọran akoko, tabi nigbati iho wiwa ko baamu ni snugly lori pin. Mu ọririn atijọ ati iyanrin aarin ki o le rọra bayi lori imu ibẹrẹ. Lo o lati ni aabo ideri nipa titẹ awọn boluti.
Boya ti o ba a ọjọgbọn engine Akole, mekaniki tabi olupese, tabi ọkọ ayọkẹlẹ kan iyaragaga ti o fẹràn enjini, ije paati ati sare paati, Engine Akole ni nkankan fun o. Awọn iwe irohin titẹjade wa pese awọn alaye imọ-ẹrọ lori ohun gbogbo ti o nilo lati mọ nipa ile-iṣẹ ẹrọ ati awọn ọja oriṣiriṣi rẹ, lakoko ti awọn aṣayan iwe iroyin wa jẹ ki o ni imudojuiwọn pẹlu awọn iroyin ati awọn ọja tuntun, alaye imọ-ẹrọ ati iṣẹ ile-iṣẹ. Sibẹsibẹ, o le gba gbogbo eyi nikan nipasẹ ṣiṣe alabapin. Alabapin ni bayi lati gba titẹjade oṣooṣu ati/tabi awọn atẹjade itanna ti Iwe irohin Awọn olupilẹṣẹ Ẹrọ, bakanna bi Iwe iroyin Awọn oluṣe Ẹlẹda Ọsẹ wa, Iwe iroyin Engine Ọsẹ tabi Iwe iroyin Diesel Ọsẹ, taara si apo-iwọle rẹ. O yoo wa ni bo ni horsepower ni ko si akoko!
Boya ti o ba a ọjọgbọn engine Akole, mekaniki tabi olupese, tabi ọkọ ayọkẹlẹ kan iyaragaga ti o fẹràn enjini, ije paati ati sare paati, Engine Akole ni nkankan fun o. Awọn iwe irohin titẹjade wa pese awọn alaye imọ-ẹrọ lori ohun gbogbo ti o nilo lati mọ nipa ile-iṣẹ ẹrọ ati awọn ọja oriṣiriṣi rẹ, lakoko ti awọn aṣayan iwe iroyin wa jẹ ki o ni imudojuiwọn pẹlu awọn iroyin ati awọn ọja tuntun, alaye imọ-ẹrọ ati iṣẹ ile-iṣẹ. Sibẹsibẹ, o le gba gbogbo eyi nikan nipasẹ ṣiṣe alabapin. Alabapin ni bayi lati gba titẹjade oṣooṣu ati/tabi awọn atẹjade itanna ti Iwe irohin Awọn olupilẹṣẹ Ẹrọ, bakanna bi Iwe iroyin Awọn oluṣe Ẹlẹda Ọsẹ wa, Iwe iroyin Engine Ọsẹ tabi Iwe iroyin Diesel Ọsẹ, taara si apo-iwọle rẹ. O yoo wa ni bo ni horsepower ni ko si akoko!
Dakota Sargent ni o ni iriri pẹlu Diesel enjini, iwakusa ẹrọ, opopona ati opopona oko, ati US Air Force mekaniki, sugbon ina ojuse Diesel iṣẹ predominates. O si da Full kio Performance kekere kan lori odun kan seyin ati ki o ti wa ni sese apani awọn ọja bi Cummins 5.9-lita 12-àtọwọdá turbocharged engine. ṣayẹwo!
Dakota Sargent, ti o jẹ ọdun 27 nikan, jẹ ọkan ninu awọn eniyan wọnyi, ati ni kete ti o ba dojukọ ibi-afẹde kan, kii yoo da duro titi ti o fi waye, ati ni ipele ti o ga julọ. Ti o ba ṣe akiyesi pe ko tii 30 ọdun atijọ, Dakota ti ni igbasilẹ orin ti o ni imọran ati ti o ni iriri, ati loni idojukọ rẹ wa lori idagbasoke iṣẹ-ṣiṣe kio ni kikun, iṣowo diesel ni Indian Springs, Nevada, nitosi Las Vegas.
A ṣe afihan Dakota si awọn oko nla Diesel taara lati ile-iwe giga lakoko ti o wa ni Ile-ẹkọ Imọ-ẹrọ Northwwest Kansas ni Goodland, Kansas. O gboye jade lati inu eto diesel ti ọdun meji wọn pẹlu alefa ẹlẹgbẹ ni imọ-ẹrọ Diesel.
"Ni ile-iwe, Mo ṣiṣẹ ni ile itaja ọkọ ayọkẹlẹ kan lẹhin ti mo fi iṣẹ mi silẹ lati pari kọlẹẹjì," Sargent sọ. “Lẹhin ayẹyẹ ipari ẹkọ, Mo gbe lọ si Harrisonburg, Virginia… Mo ṣiṣẹ fun Freightliner. Pupọ julọ iṣẹ mi wa ni opopona, awọn oko nla ti o wa ni opopona. Pada ni Nevada, Mo bẹrẹ ṣiṣẹ pẹlu awọn ohun elo iwakusa, ṣiṣẹ bi mekaniki aaye, ati bi mekaniki idanileko fun ọdun pupọ.
“Ni bayi, Mo wa lori adehun pẹlu US Air Force bi a mekaniki ati ki o ṣiṣẹ pẹlu Full kio Performance lẹhin wakati. Ibi-afẹde wa ni lati ṣiṣẹ ni kikun pẹlu Iṣe Kio Kikun laipẹ. A ti sunmọ wakati yẹn pupọ. ”
Full Hook Performance amọja ni 5.9L 12-àtọwọdá, 24-valve P bẹtiroli, 24-valve VP44 bẹtiroli ati ki o tun ṣe Afowoyi iṣẹ gbigbe. Ni afikun, Dakota ti ṣẹda pipin Idaduro Iṣẹ ṣiṣe Kio ni kikun ti o ṣe agbejade awọn ohun elo apa adijositabulu billet aluminiomu meji ti o ga fun Dodge lati 1994 si 2013.
"Kio ni kikun Performance Ọdọọdún ni engine, gbigbe ati idadoro gbogbo labẹ ọkan ni oke,"Sargent. “Ninu ọpọ ẹnjini wa, a ko ri oko nla kan. Onibara pese ẹrọ naa ati pe a kọ si eyikeyi agbara ti o nilo. A kojọpọ funrararẹ ati fun wọn ni ẹrọ ati pe o le fun ọmọ ikoko rẹ ni ipele agbara eyikeyi.
“Ohun ti o bẹrẹ idaduro naa ni ọkọ nla ti ara mi, Dodge 98.5 kan pẹlu fifa 24-valve P. funrararẹ jẹ iduroṣinṣin pupọ ni opopona tabi nigba ti a ba ṣe isunmọ kikun tabi nkan kan nitorinaa Emi yoo fẹ lati mu ọkọ nla naa pada si giga giga ati pe Mo ti ṣe akiyesi isalẹ kan ninu ile-iṣẹ naa - awọn idiyele giga, awọn idiyele kekere lori 94 si 13 awọn oko nla Awọn ẹya idadoro dara julọ. didara bi mekaniki Mo le rii awọn nkan ati tọka si awọn iṣoro Emi yoo fẹ lati ṣatunṣe Mo ti n ṣawari lori intanẹẹti n wa ohun elo idadoro lati gba ọkọ nla mi pada si giga iṣura pẹlu iṣakoso ibon ṣugbọn kii ṣe nibẹ o mu akiyesi mi, nitorina ni mo ṣe ṣe funrararẹ. ”
O le ti ni imọlara pe Dakota ti nṣiṣẹ Iṣe Kio Kikun fun awọn ọdun, ṣugbọn o ṣii ile itaja nikan ni Oṣu Kẹrin ọdun 2020.
"Mo nṣiṣẹ iṣowo mi lati ile itaja kekere kan (30×25) ti mo yalo lọwọ ọrẹ kan," o sọ. “Na nugbo tọn, visunnu etọn wẹ yin azọ́nwatọ dopo akàn ṣie, enẹwutu yẹn po Anthony po wẹ. A ṣiṣẹ 18-19 wakati ọjọ kan, 7 ọjọ ọsẹ kan. Anthony jẹ ọdun 18 nikan, ṣugbọn ọmọ yii jẹ dajudaju ẹrọ kan. Ko si awọn ẹdun ọkan, laibikita awọn wakati melo, melo ni ọjọ melo ni ọsẹ kan ti a ṣiṣẹ. O wa nigbagbogbo fun mi, kọ ẹkọ ati gbigba oye pupọ bi o ti le ṣe. Mo nireti pe fun ọdun meji tabi mẹta to nbọ o le ṣiṣẹ laisi mi Kọ awọn ẹrọ wọnyi laisi iranlọwọ. Iyẹn ni ibi-afẹde ” .
Ọkan ninu awọn ibi-afẹde miiran ti idanileko naa ni lati dagbasoke siwaju si iṣelọpọ ti awọn ẹrọ nitori ibeere giga lọwọlọwọ fun iṣẹ pẹlu awọn ẹrọ kio ni kikun. Bi nọmba yẹn ti n tẹsiwaju lati pọ si, Dakotas sọ pe awọn ero tun wa lati faagun ifẹsẹtẹ ile itaja naa.
"Mo n kọ ohun elo tuntun lori ohun-ini mi nibiti MO le ṣiṣẹ ni kikun akoko,” o sọ. “Ibi-afẹde mi ti o ga julọ ni lati ni anfani lati ṣe gbogbo iṣẹ ẹrọ inu ile nitori pe MO ṣe jade iṣẹ mi si ile itaja ẹrọ agbegbe kan ni Vegasi ti a pe ni Awọn olori Nipa Rick (Awọn ẹrọ Idije HBR). Wọn ṣe fun wa. ṣe ṣe gbogbo awọn mods wa, awọn idimu ati iṣẹ ori. A ti nlo wọn fun ọdun kan ni bayi ati pe a nifẹ pupọ si iṣẹ ti wọn ṣe fun wa.
“Sibẹsibẹ, ibi-afẹde mi ni lati ni ẹrọ ti ara mi fun liluho, honing, decking ati block honing laarin ọdun meji to nbọ. Emi yoo fẹ lati ni anfani lati ṣe gbogbo iṣẹ naa funrarami, nitori o nira lati wa awọn ile itaja ẹrọ ti o dara ni awọn ọjọ wọnyi. . Mo kan fẹ pe akoko yiyi yara yara pupọ ati pe ki MO le ṣayẹwo gbogbo ohun kan ninu ile itaja wa pẹlu orukọ wa ninu. Mo fẹ lati mọ pato ohun ti a ṣe si rẹ ati ki o mọ pe o ti ṣe daradara.
“Mo n gbiyanju gaan lati faagun ati ilọsiwaju ohun gbogbo ṣaaju ki Mo lọ kuro ni iṣẹ ọjọ mi ati bẹrẹ ṣiṣẹ ni kikun nitori iṣelọpọ ẹrọ wa mu gaan ni oṣu mẹrin si marun to kọja.”
Ọkan ninu awọn pataki engine duro Dakota State laipe pari wà fun kan ti o dara ore ti a npè ni Tyler Swanson, ti o ni Northern Nevada windows ni Reno, Nevada. Ni akoko to kọja, Taylor ra aarin-90s Dodge Ram 2500 pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ kan, ibusun gigun ati wakọ ọkọ nla kan pẹlu ṣaja kan (S369), Farrell Diesel 215 fifa ati 785 hp 5 × 25 injectors. Bii eyikeyi fanatic Diesel, agbara diẹ sii wa si ọkan fun Taylor.
"A kọ kan tọkọtaya ti oko nla jọ, sugbon ti won ko ju irikuri ni awọn ofin ti agbara,"Sargent sọ ti rẹ ore pẹlu Taylor. “Lẹhin akoko naa, o pe mi o sọ pe diẹ ninu awọn eniyan n ba a sọrọ, nitorinaa o ti ṣetan lati jade lọ fun gbogbo akoko ti n bọ.”
Awọn engine ni a Cummins 5.9-lita 12-àtọwọdá ti Taylor buruku fa lati kan Dodge 2500 ati ki o mu to Full kio Performance fun disassembly.
"Anthony ati Mo ya o si fi ranṣẹ si Harvard Business Review," Sargent sọ. "A ti rẹ wa ti .020." A ti yan yiyan ti awọn pistons simẹnti iṣẹ giga Mahle pẹlu awọn ẹwu obirin ti a bo. Josh McCormick ge awọn pisitini fun wa. A lo Colt Stage 5 lobes. Kiliaransi àtọwọdá jẹ aṣeyọri pẹlu àtọwọdá iderun 0.080 ″ ni oke pisitini naa. Ipele 5 lobes jẹ 199/218 gbe lobes. A lo awọn tappets Rail ti o wọpọ 1.45 ninu wọn lati mu agbegbe olubasọrọ pọ si A ni awọn kamẹra welded TIG Gears ati awọn jia crank.
“A yan ori Hamilton Ipele 2 kan pẹlu àtọwọdá ti o tobijulo ati orisun omi àtọwọdá conical Hamilton. A ko ni idunnu 100% pẹlu iṣẹ ti àtọwọdá naa, nitorinaa a pari ni atunṣe àtọwọdá si ifẹran wa. Ori tun jẹ oruka ina.
“A pari fifi Dynomite Diesel Super Mental injectors sori ẹrọ. Wọn ṣe abẹrẹ aṣa fun wa. A ní Farrell Diesel 215 Ipele 4 fifa. O ní a positioner ati kekere kan afikun si awọn Ipele 5 fifa. A ni Wagler Street Fighter iwọntunwọnsi alayipo ọpá ti a kojọpọ nipa lilo idaji inch L19 ọgọ ọpá Adam Aquino kọ wọn fun wa.
“A lo awọn bearings jara Mahle H ni gbogbo ẹrọ – awọn bearings akọkọ ati awọn bearings ọpá asopọ. A ni awọn ọkọ ofurufu lati dara pisitini iṣẹ iṣẹ ati awọn pilogi lati di iṣẹ iṣẹ naa. A ni ideri agbega iṣẹ-ṣiṣe ẹrọ gige pẹlu awọn baffles. A ni ideri valve ti o ni ẹyọkan fun ẹrọ A ṣe Manton 7 / 16ths chrome stick stick with a 24 valve ball and 12 valve cup. A yan ARP 625 ori studs. A tun ni okun gorilla ni opin isalẹ.
“Pẹlupẹlu, a ni ọpọlọpọ Iyara Steed T4 pẹlu ohun elo Turbo Performance EvilFab. A lo S472 SXE ti o jọra pẹlu S488 SXE turbocharged. O jẹ V-igbanu welded TIG, gbogbo ohun elo irin alagbara, didan paapaa. EvilFab fi ṣaja sori 1000 hp ati pe kamera naa yoo ṣe iranlọwọ gaan pẹlu yiyi ati okun.”
Nitori pe ẹrọ 5.9-lita 12-valve ti a tun ṣe yoo yi ni RPM ti o ga julọ ati pe o ni igbelaruge giga, Dakota fẹ lati mu imukuro piston-valve sinu ẹrọ naa.
“Pẹlu awọn ṣaja nla wọnyi, ẹrọ naa le ni irọrun pọ si 100 psi, nitorinaa a ni awọn shims ti o nipọn lati XDP nitorinaa a ni àtọwọdá diẹ sii si imukuro piston,” o sọ.
Awọn awoṣe Cummins tun ṣe ẹya awọn iwọntunwọnsi Fluidampr ati awọn ideri iwaju billet Machine Keating, ṣugbọn fifa soke jẹ ibakcdun pataki.
"A nilo epo pupọ bi o ti ṣee, nitorinaa a pinnu lati lo AirDog 165 4G twin lift pumps," o sọ. “Kevin ni AirDog gaan kọja olutọsọna lori fifa sinu inu, nitorinaa wọn fi epo ni kikun ni ju 300 GPH nlọ taara fun fifa P. O tun ṣeto wa pẹlu itọkasi igbelaruge adijositabulu tuntun wọn. Pada si olutọsọna.
"Ninu ile itaja wa, a TIG ta awọn ohun elo ti ara wa lati rii daju pe awọn oṣuwọn atunṣe giga ati lọ lati 3/8 si 1/2." Ni ọna yi a le gan ṣatunṣe awọn idana titẹ ni laišišẹ ati ki o si ni kete ti a gba sinu didn ti o nigbagbogbo Oun ni awọn titẹ ati ki o ko ooru soke ni fifa. kikọ sii iwaju ti fifa P, eyiti o ṣe iranlọwọ gaan lati jẹ ki fifa soke tutu ati gba epo pupọ bi o ti ṣee ṣe si.
"A tun lo 1/2 ipadabọ" gbogbo ọna lati lọ si ilọpo meji. Ọkan ninu wọn nlo ipadabọ 1/2 ″ lati fifa ọkọ ofurufu. Ibudo keji lori rẹ jẹ ifunni AirDog ati lẹhinna sump keji. AirDog keji Awọn ipadabọ AirDog mejeeji ni oṣuwọn ipadabọ kekere nitori fori inu inu lori olutọsọna, nitorinaa a ni anfani lati darapọ awọn ipadabọ ilana meji AirDog si ibudo kan lori pallet kan. ”
Lori oke ti gbogbo awọn ti n fanimọra Full kio Performance tẹlẹ ní lori engine, fẹ Taylor diẹ ninu awọn nitric acid, ki Dakota fi kun a ipele o si fi 200 nitrous lori o.
“Emi yoo sọ pe pẹlu ṣaja ati idana ti a fi sori ẹrọ, ọkọ nla naa yoo jade gbogbo rẹ lati gba silẹ si 750-800hp. nipa igbegasoke rẹ si fifa 13mm kan, a yoo ni opin ni epo gaan lori fifa Ipele 4, ṣugbọn a fẹ gaan si ọkọ nla naa tun jẹ ọkọ ayọkẹlẹ opopona kan ki o le gba ati fa oju opopona ti o ba fẹ.”
Igbelaruge iṣẹ ikoledanu naa jẹ iranlọwọ nipasẹ gbigbe pipe Reno ti o pejọ ti agbegbe ti o tun ṣe ẹya oluyipada disiki mẹrin, Muldoon kikun ara àtọwọdá afọwọṣe ati oluyipada ratchet.
Diẹ ninu awọn fọwọkan ipari lori ikole pipe pẹlu Iṣe Kio Kio ni kikun awọn apa iṣakoso adijositabulu meji, ditching fifa fifa fun fifa fifa agbara idari jia nikan, iyipada kikun ti onirin ninu bay engine, ati gbigbe batiri si ara. .
“O jẹ itumọ ti o dara gaan,” Sargent gba eleyi. “Oniranran ni, dajudaju o nrin ati sọrọ. Awọn ikoledanu jẹ besikale a idi-itumọ ti trailer, sugbon o tun ni kan ni kikun inu ati ki o kan ni kikun ibusun. Oun yoo tun mu lọ si ita lati ṣere pẹlu. A yoo ṣe afẹfẹ afẹfẹ awọn oko nla, nitorina o ni afẹfẹ afẹfẹ igbadun fun awọn oko nla ti o ni agbara ti o ju 1,000 lọ. "
Lọwọlọwọ, ọkọ nla naa ko ni fireemu ti o dara fun agbara tuntun lori orin, ṣugbọn o ti gbero lati fi sii lori ọkọ nla ni ọjọ iwaju nitosi. Ni afikun, Dakota sọ fun wa pe wọn kọ gbogbo ẹyọkan fun ẹrọ Cummins 12-lita 5.9 yii ni ọjọ mẹta nikan.
“A fi gbogbo ẹrọ idana sori ẹrọ, a ko gbogbo ẹrọ naa jọ lati ibi igboro kan, a si ni anfani lati fọ kamera naa lori àmúró atilẹyin ẹrọ mi ati lẹhinna dakẹ sinu ọkọ nla ni opin ipari ose.”
Bi o ṣe mọ, Dakota ni awakọ ati ipinnu lati ṣaṣeyọri ninu ohun gbogbo ti o ṣe, ati pe a ni idaniloju pe iwọ yoo gbọ orukọ Iṣe Kio ni kikun ni ọjọ iwaju.
"Ipinnu mi ni igbesi aye ni lati ṣe eyi ni gbogbo igba," Sargent sọ. “Mo mọ pe Mo ni ifẹ lati jẹ ki eyi ṣẹlẹ. Ni kete ti Mo pinnu lati ṣe nkan, Emi ko yan rara. Mo nireti pe MO le tẹsiwaju ṣiṣe awọn ile buburu. ”
Diesel ti Ọsẹ jẹ onigbowo nipasẹ AMSOIL. Ti o ba ni ẹrọ ti o fẹ lati saami ninu jara yii, jọwọ fi imeeli ranṣẹ si olootu Ẹlẹda Engine Greg Jones [imeeli & # 160;
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹsan-19-2022
